用尿素是現(xiàn)代柴油車輛中尿素還原系統(tǒng)的核心組成部分，它能有效減少氮氧化物（NOx）的排放。然而，有時(shí)候車用尿素會(huì)出現(xiàn)結(jié)晶堵塞的問題，影響尿素的供應(yīng)和尿素還原系統(tǒng)的正常運(yùn)行。今天跟大家分享幾個(gè)常見的車用尿素結(jié)晶堵塞的原因。

　　車用尿素結(jié)晶堵塞的原因

　　正常情況下，如果車輛不燃燒尿素，SCR系統(tǒng)會(huì)報(bào)告排放量超過5g/KW的故障。如果故障超過7g/KW，車輛會(huì)限制扭力。100L柴油對應(yīng)的尿素消耗量為（4-6l），如果超出此范圍，無論多少都屬于異常工作現(xiàn)象，需要檢修。長途干線運(yùn)輸車輛的尿素消耗量相對高于短途車輛和城市道路車輛。另外，由于尿素噴射條件要求排氣溫度達(dá)到200℃以上，夏季比冬季多。

　　一般情況下，沒有空氣輔助的尿素噴射工作壓力較高，可能出現(xiàn)噴嘴閥針關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致在不工作的低排放溫度階段仍然工作。尿素在高溫下不能水解，結(jié)晶迅速。氣體輔助尿素噴嘴常開，霧化靠氣壓輔助，如尿素泵氣壓管路故障或噴嘴高溫開裂，會(huì)造成噴霧霧化不良，造成晶體堵塞。

車用尿素結(jié)晶堵塞的原因

　　車輛熄火后，尿素泵沒有完全排空。由于車輛停止工作后，尿素泵和管路中有殘余液體，應(yīng)在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后進(jìn)行排空工作，以防結(jié)晶或凍結(jié)。東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)有發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后自動(dòng)排空功能，發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后啟動(dòng)并排空管路中的殘余液體。但在此期間不要關(guān)閉車鑰匙電源開。

　　尿素泵濾芯按照固定的時(shí)間段更換。否則，如果時(shí)間過長，會(huì)導(dǎo)致堵塞或損壞，導(dǎo)致過濾功能喪失，這必然導(dǎo)致系統(tǒng)失序。如果尿素加入時(shí)粉塵不小心帶入罐中，過濾功能失效，容易堵塞噴嘴。處理系統(tǒng)噴嘴有四個(gè)孔。如果一個(gè)或兩個(gè)孔被堵塞，必然會(huì)導(dǎo)致霧化和結(jié)晶不良。

　　元件的性能故障或損壞。比如說進(jìn)行排放氣的溫度傳感器出現(xiàn)問題時(shí)，可能實(shí)際排氣溫度是100℃，而傳感器反饋給電腦的假如是200℃，就會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)提前噴射尿素，尿素噴射在低溫的排氣中無法得到水解氣化，自然會(huì)在催化器載體處形成結(jié)晶，久而久之形成堅(jiān)硬的尿素結(jié)晶體化合物。

導(dǎo)致車用尿素結(jié)晶堵塞的原因

　　催化劑失效的原因是使用不好柴油和進(jìn)行工作的整體環(huán)境不是很好。SCR系統(tǒng)的催化劑是通過尿素溶液在高溫水中的分解，促進(jìn)廢氣中氨氮和氮氧化物的化學(xué)反浪費(fèi)。對柴油含硫量有較高的技術(shù)要求。高溫下形成的硫化物對催化轉(zhuǎn)化器具有不可逆的損傷。一旦催化劑失效，廢氣將超標(biāo)并限制發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。

　　以上的幾點(diǎn)都是導(dǎo)致車用尿素結(jié)晶堵塞的原因，為了避免尿素結(jié)晶堵塞的發(fā)生，可以采取一些預(yù)防和解決措施，將有助于確保尿素還原系統(tǒng)的正常運(yùn)行，減少尾氣排放，保護(hù)環(huán)境。廣正化工長期供應(yīng)心連心車用尿素原料，價(jià)格便宜，純度高，無需提純，方便使用，歡迎電話咨詢。