車用尿素，又稱柴油機尾氣處理液，是針對柴油車SCR系統設計的一種必需品，主要用于減少柴油車排放的氮氧化物，對環境保護具有重要意義。然而，在為車輛添加車用尿素時，我們常常被提醒不宜將尿素箱加滿，為何車輛加注車用尿素不宜過滿?我們可以從下面幾個方面分析。

　　為何車輛加注車用尿素不宜過滿?

　　車子的尿素箱上一般都設有一個車用尿素溶液的液位觀察窗，該窗口的位置一般離加注口還有一段距離的位置，上面多標注有“MAX”的上限標識。車用尿素液位觀察窗的形狀也各具特色，例如有圓窗的，有管柱狀的，多采用直接劃線的辦法，超過這條線就是加的太滿了。那么為何車輛加注車用尿素不宜過滿?

　　首先，預留空間以適應溫度變化。車用尿素在不同溫度下其體積會發生變化，特別是當溫度升高時，尿素溶液會發生膨脹。如果尿素箱加滿，沒有預留足夠的膨脹空間，可能會因尿素溶液熱脹冷縮而導致箱體壓力增大，甚至出現尿素溢出或者損壞尿素箱和相關管路的風險。結冰的車用尿素溶液可能導致尿素箱蓋子無法打開。

為何車輛加注車用尿素不宜過滿?

　　其次，防止尿素泵受損。現代柴油車的尿素噴射系統中，尿素泵通常位于尿素箱底部。如果尿素箱加得過滿，尿素泵有可能會直接接觸到尿素溶液，這不僅可能影響其正常工作，而且在車輛行駛過程中產生的振動可能導致尿素溶液進入尿素泵內部，造成設備故障或縮短使用壽命。

　　再者，確保尿素充分混合與使用。尿素箱并非簡單的儲存裝置，而是在車輛運行過程中需要配合 SCR 系統動態地進行尿素溶液的抽取和噴射。如果尿素箱過滿，可能會導致尿素溶液無法得到充分攪拌和均勻抽取，從而影響到尿素與尾氣的化學反應效率，降低尾氣處理效果。

　　綜上所述，可了解為何車輛加注車用尿素不宜過滿，車輛在加注車用尿素時，并非“多多益善”，而是應適度適量，避免因過滿填充帶來的種種潛在問題。正確的做法是在尿素箱內留有一定的空間，既保證了車用尿素在各種工況下的正常使用。廣正化工長期供應心連心車用尿素顆粒，無需提純，高純度，價格便宜，配置簡單，歡迎電話咨詢。